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似乎中国发动机无法将其变成完整的5波兰发动机

来源:365bet体育在线注册 作者:365bet足球现金网 发布时间:2019-02-24
本文由whykkk于2011年9月28日编写:37。
古巴,但有一个成交与飞机制造公司PZLMielec的波兰,西科斯基飞机公司合并后,我们决定改变对古巴政策。古巴公司要求购买飞机零件AN-2和ASH 62-IR发动机是Rechazar
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目前,中国的跳伞运动继续使用Y-5(Y-5)飞机,即所谓的AN-2。
云运5架运输机是中国第一架自制运输机。这是南昌飞机制造公司的责任。它的原型是苏联在20世纪40年代设计的An-2运输机。
Yun-5服务已经使用了40年,但在飞行期间稳定且运营成本低。它仍然是中国最常见的运输机。
Yun-5的另一个优点是它可以非常慢的速度稳定飞行,起飞距离只有170米。
另一个更重要的变种是Yun-5B。
1995年在3月28日,时,石家庄飞机制造公司,已交付中国民航北方航空公司和中国东方航空集团公司的12运-5B多用途飞机。

本文来自织梦


Yun-5B飞机配备了进口发动机,它有几个装置,以改善更新的通信导航和可靠性和援助。
同时,它减少了空重并提高了商业容量。
石家庄飞机制造公司正计划对Yun-5B进行下一次升级,包括改进发动机输出和改善飞机的飞行性能。改进机翼尖端的计划并继续提高飞机的空气动力学效率。用涡轮螺旋桨发动机,顶翼发动机等替换发动机。
这将大大提高飞机的性能。
该公司还建立了一个飞机维修店,用于进口电子维修中心,以方便用户维护。




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